Bästa bilåret någonsin!

Alphabet har nyligen haft nöjet att hjälpa miljöteknikföretaget Bioteria att genomföra ett fullständigt skifte av hela företagets tjänstebilspark, från fossildrivna bilar till renodlade elbilar. Bioterias samtliga anställda erbjuds även möjligheten att få en privat elbil subventionerad av företaget.

I mars hämtade Bioterias anställda ut sina nya bilar. Valet av elbil föll på BMW i3, ett fordon helt i linje med företagets egna visioner; utsläppsfri och tillverkad med största möjliga hänsyn till miljön, i varje enskilt led. Till att börja med levererades 17 elbilar, varav 14 tjänstebilar och 3 personalbilar. Nu hoppas Bioteria att antalet subventionerade personalbilar ska bli fler på sikt, i takt med att det blir aktuellt för de anställda att byta privatbil.

Vi på Alphabet har agerat samarbetspartner under övergången och bland annat bidragit med en analys av förarnas körmönster, genom vår analystjänst AlphaElectric. Därtill har vi bidragit med vår finansieringslösning i form av operationell leasing med garanterat restvärde.

I samband med utlämningen av bilarna tog vi tillfället i akt att prata med några anställda och förväntansfulla förare på Biotera, om deras tankar inför bytet till elbil.

Niklas Axelsson, vd Bioteria
Hur är dina förväntningar på övergången till rena elbilar?
– Den absolut största förväntningen är att vi ska kunna sträcka på oss ännu mer, vi som kommer att köra de här bilarna, att vi verkligen lever som vi lär. Att vi gör det på riktigt. Det hoppas jag ska kännas i ryggraden.

Har du några fördomar eller farhågor som du funderat på?
– Jag har kört elbil i två år nu och jag tror att man som förare, innan man kapitulerar inför bettendeförändringen, kan uppleva en del frustration och förhöjda stressnivåer. Framför allt hos säljare som är ute och åker mycket. Men sen tror jag att det lugnar ner sig, baserat på min egen erfarenhet. Och då går stressnivån ner ännu lägre än vad den var tidigare. Att köra en elbil jämfört med en fossildriven bil är som att segla, jämfört med att åka motorbåt. Det blir en seglats. Och du blir därtill en modern människa.

Johan Rietz, säljare Bioteria
Hur är dina förväntningar på övergången till rena elbilar?
Förväntningarna är att det ska funka som en vanlig bil såklart. Att det inte ska hämma mig i användningsområde, vad gäller avstånd. Att jag inte ska behöva stanna eller att resorna ska ta länge tid än med en vanlig, konventionell bil. Och likadant att komforten ska vara motsvarande en modern bil à la 2016. Helt enkelt att jag inte behöver ändra min livsstil för att jag inte kör en, traditionellt menat, vanlig bil.

Har du några fördomar eller farhågor som du funderat på?
Nej, inga fördomar. Jag tycker det är spännande och att det ska bli jättekul.

Har du tidigare provkört någon annan elbil än denna?
Ja, jag har kört en Tesla och en Nissan Leaf. Jag är jättepositiv till elkonceptet men sen hur det funkar i verkligheten, i vardagen, det är kanske en annan sak.

Läs mer om Bioterias satsning på ebilar tillsammans med Alphabet.

Regeringen beslutade nyligen att förlänga supermiljöbilspremien under 2015. Villkor och premiestorlek förblir oförändrade. 215 miljoner kronor finns avsatt och dessa kan även användas för att betala de som registrerat sin supermiljöbil under 2014.

Beskedet om förlängd supermiljöbilspremie är glädjande för både bilägare och miljön.

– Det är glädjande att miljöbilspremien fortsätter. Den leder till mindre ekonomisk osäkerhet och innebär att det blir lättare för företag att fatta beslut i detta viktiga område. Miljöbilar och miljöfrågor som rör transporter är ständigt aktuellt och just nu kanske mer än någonsin då TCO-kalkylerna ser trevliga ut för miljö- och elbilar. Vi ser framför allt förutsättningar för ökad plug-in försäljning, då flera tillverkare kommer med nya modeller eller utökat utbud under 2015, kommenterar Helena Lidman, produktspecialist AlphaElectric hos Alphabet.

Premiens storlek för fysiska personer är 40 000 kr och för juridiska personer 35 procent av prisskillnaden mellan supermiljöbilen och närmast jämförbara bil (enligt Transportstyrelsen), dock högst 40 000 kronor.

Läs mer om Supermiljöbilspremien här:

VVS-forum: http://www.vvsforum.se/nyheter/2014/december/supermiljobilspremien-forla...

Expressen/Berggren: http://bloggar.expressen.se/berggren/2015/01/02/2014-ett-superbilar-med-...

Regeringen: http://www.regeringen.se/sb/d/19695/a/252092

ACEA (European Automobile Manufacturers Association) släppte nyligen sin Tax Guide för 2016 där de kartlägger bilskatter runt om i världen. Efter de automatiska årliga höjningarna på både bensin och diesel har Sverige nu världens näst dyraste skatt på diesel och den femte dyraste på bensin. Om de automatiska höjningarna ligger kvar fram till 2020 kommer Sverige att vara dyrast i världen för båda drivmedlen.

De höga skatterna kombinerat med en osäkerhet kring när regeringens bonus malus-system, som ska premiera bilar med låga koldioxidutsläpp och bestraffa de med höga, kommer att införas gör att företag kommer att behöva göra en mer komplett TCO-analys.

– Vi är just nu inne i en fas där det händer mycket kring bilskatterna och olika incitamentsformer. Tekniken hänger inte med på ett sådant sätt att företag ska kunna göra naturliga val för att förhålla sig till detta. I dag ser vi ett ökat behov av att göra mer omfattande kostnadsberäkningar, där det blir ännu viktigare att analysera körmönster och se över möjligheterna att köra helt eller delvis på el, säger Thomas Hallin, Sales Manager på Alphabet Sverige.

ACEA:s Tax Guide kartlägger bilskatter i EU:s samtliga 28 länder, i EFTA-länderna (Norge, Schweiz och Island) samt i stora marknader som USA, Kina, Ryssland, Brasilien, Japan, Korea, Indien och Turkiet.

För mer information om Alphabets eMobility-tjänst AlphaElectric, en tjänst som möjliggör en problemfri integration av elbilar i företags bilparker för minskad klimatpåverkan, besök: AlphaElectric

Eller läs mer om hur vi hjälpte miljöteknikföretaget Bioteria med deras övergång till en hållbarare bilpark och ett fullständigt skifte till renodlade elbilar: "Bioteria byter ut hela bilparken till Elbilar med hjälp av Alphabet"

Billeasingföretaget Alphabet har genomfört en undersökning bland 300 svenska tjänstebilsförare om vad som är viktigast vid valet av tjänstebil. Undersökningen visar bland annat hur lojala de egentligen är sina nuvarande bilvarumärken och vilka tillval de ogärna vill vara utan. Här kan du ta del av resultatet.

Vid valet av ny tjänstebil är komfort den egenskap som hela nio av tio rankar som absolut viktigast, tätt följt av bra utrymmen. Endast hälften menar att varumärket spelar en avgörande roll och en av tio uppger till och med att varumärket inte alls är särskilt viktigt.

Vad som däremot spelar desto större roll är tillbehören. Undersökningen visar att det helt klart finns extrautrustning som svenska tjänstebilsförare inte vill vara utan. Överlägset viktigast tillbehör visade sig vara automatlådan men även dragkrok, 4-hjulsdrift och säkerhetspaket rankades högt. Mindre vikt lades vid navigator och läderklädsel och klart lägst värderat var metalliclack.

Automat 70 %

Dragkrok 58 %

4-hjulsdrift 55 %

Säkerhetspaket 41 %

Motorvärmare 40 %

Navigator 19 %

Läderklädsel 12 %

Metalliclack 5 %

Lojala sina bilmärken – men drömmer om en BMW
Sannolikheten att tjänstebilsförare byter varumärke i samband med nästa tjänstebilsbeställning är, kanske föga förvånande, generellt låg visar det sig. Endast var tionde uppger att de troligtvis inte kommer att välja samma märke vid nästa tjänstebilsskifte. Omvänt uppger två av tre (63 %) att det är väldigt troligt att de väljer samma märke igen. Om tjänstebilsförarna får välja fritt skulle de helst välja en BWW, tätt följt av Volvo och Audi (oavsett vad de kör idag).

Undersökningen bekräftar även kombins popularitet då tre av fyra (78 %) av tjänstebilsförarna kör en kombi i dag och 73 procent avser att välja en kombi även vid nästa bilskifte.

Positiva till miljöbilar - men få har provkört
Attityderna till miljöbilar är intressant nog generellt positiva, trots att en majoritet samtidigt uppger att de aldrig har provkört en elbil (84 %) eller laddhybridbil (79 %). Vidare uppger en överlägsen majoritet (64 %) att de mycket troligt skulle byta till en elbil eller laddhybrid, förutsatt att denna klarar deras aktuella körmönster till samma eller lägre kostnad.

Bilvård och snabb service högt värderat
Det framgår tydligt att tjänstebilsförare ogärna vill vara utan sin bil. Vid bokning av service ställer 9 av 10 krav på att bilen ska tas in för service inom två veckor från det att verkstaden kontaktats. 40 procent förväntar sig att väntetiden håller sig inom ramen av 4-5 arbetsdagar.

På frågan om vilka tilläggstjänster eller kringtjänster respondenterna vill ska ingå i månadskostnaden är det mer än varannan (55 %) som efterfrågar bilvård såsom biltvätt och årlig rekond. Däckbyten, däckhotell och vägassistans är också efterfrågat som kringtjänst.

Undersökning omfattade totalt 300 tjänstebilsförare och genomfördes i augusti 2015 via telefonintervjuer av undersökningsföretaget Omnidesk, på uppdrag av Alphabet Fleet Services AB.