Is het interessant om vandaag over te stappen op een elektrische auto? Zo ja, kiest u dan het best voor een hybride, plug-inhybride of volledig elektrisch exemplaar? We gidsen u door de vier mogelijkheden van elektrisch rijden.
Tags
Alphabet nieuws Alphabet producten Alphabet: achter de schermen Klantgetuigenissen Mobiliteitstrends & updates Consultancy Einde Contract Fiscaliteit Bestuurderstips
Is het interessant om vandaag over te stappen op een elektrische auto? Zo ja, kiest u dan het best voor een hybride, plug-inhybride of volledig elektrisch exemplaar? We gidsen u door de vier mogelijkheden van elektrisch rijden.
1. Mild hybride
Een eerste soort hybride is de mild hybride, waarin een elektromotor gevoed door een batterij van 48 volt de verbrandingsmotor een duwtje in de rug geeft. Niet om de aandrijving over te nemen, maar wel om het verbruik en de CO2-uitstoot lichtjes te verminderen.
Tijdens vertragingen fungeert het elektrische systeem als een stroomgenerator die energie recupereert voor het boordnetwerk en de aandrijfbatterij. De wagen kan tijdelijk coasten, waarbij de verbrandingsmotor helemaal wordt uitgeschakeld. De mild hybride is een relatief eenvoudige en goedkope oplossing om tegelijk het verbruik te verminderen en de rijervaring wat dynamischer te maken door de kleine boost.
2. Full hybride
De full hybride gaat nog een stap verder dan de mild hybride omdat de elektromotor in dit geval de auto ook volledig elektrisch kan doen rijden, weliswaar over een beperkte afstand van een paar kilometer. Een full hybride biedt heel wat voordelen. Tijdens het rijden recupereert de auto remenergie die wordt opgeslagen in de accu. Indien nodig kan ook de verbrandingsmotor (een benzine of diesel) de batterij onderweg opladen.
Deze hybride hoeft u dus nooit te verbinden met een stopcontact of laadpaal en vergt geen gedragsverandering van de bestuurder. U tankt benzine of diesel zoals gewoonlijk. Een hybride is vooral geschikt om in de stad te rijden, waar de elektrische aandrijving het overneemt in situaties die minder gunstig zijn voor het verbruik en de uitstoot van verbrandingsmotoren, namelijk vertrekken vanuit stilstand en start-stopverkeer. Naast het lagere verbruik en het ecologische aspect pleiten ook de geringe onderhoudskosten in het voordeel van de hybride.
3. Plug-inhybride
Wilt u iets grotere afstanden elektrisch rijden en hebt u een groter maximaal rijbereik nodig, dan is een plug-inhybride een betere oplossing. Deze stekkerhybride kan zijn accu opladen aan een klassiek stopcontact of een laadpaal die u bijvoorbeeld thuis in uw garage laat installeren. In een plug-inhybride kunnen bijgevolg accu’s met een veel sterkere capaciteit gebruikt worden, waardoor de volledig elektrische autonomie toeneemt tot ongeveer 50 kilometer, afhankelijk van het model.
Voor de meeste bestuurders – zeker in België – is dat voldoende om hun dagelijkse traject elektrisch af te leggen. Van range anxiety is geen sprake, want zodra de batterij ‘leeg’ is, springt de verbrandingsmotor (benzine of diesel) bij. Hierdoor is de totale autonomie van plug-inhybrides interessant, ook in vergelijking met volledig elektrische auto’s.
Plug-inhybrides zijn iets duurder dan mild of full hybrides, maar die meerprijs verdient u gemakkelijk terug als u vaak elektrisch rijdt. Een belangrijke voorwaarde is wel dat u de discipline aan de dag legt om de batterij zo vaak mogelijk op te laden aan een laadpaal of stopcontact. Anders verliest u het verbruiksvoordeel van dit type aandrijving en rijdt u in de praktijk op de verbrandingsmotor ... met het extra gewicht van het elektrische aandrijfsysteem.
4. Elektrisch
Het summum van rijden op stroom en zonder plaatselijke emissies is uiteraard de volledig elektrische auto. Die boekt de laatste jaren heel wat vooruitgang inzake autonomie. Puur elektrische auto’s geraken tegenwoordig een paar honderd kilometer ver met een laadbeurt. Dat is wel nog sterk afhankelijk van de gebruiksomstandigheden (bijvoorbeeld lage temperaturen), de verkeersdrukte en natuurlijk de rijstijl van de bestuurder.
Elektrische auto’s zijn vooral geschikt voor korte en middellange afstanden, aangezien u voor langere ritten een tussenstop moet inlassen om de batterij op te laden. Een laadpunt vinden, wordt trouwens steeds gemakkelijker. De ChargeNow-kaart van BMW geeft u bijvoorbeeld toegang tot 2.500 laadpunten in heel België. Door thuis (of
op het werk) een wallbox te laten installeren, wordt elektrisch rijden voor de meeste bestuurders een haalbare kaart. Gebruikt u ook nog eens groene stroom, dan geeft u ecologisch helemaal het goede voorbeeld.
Rijden met een elektrische auto heeft nog heel wat meer voordelen, naast het milieuvriendelijke aspect. Bij gebrek aan verbrandingsmotor vallen de onderhoudskosten goed mee. En het is vooral ook heel leuk om in alle stilte door het verkeer te zoeven. Door het onmiddellijk beschikbare koppel – u hoeft niet te wachten tot de motor voldoende toeren draait – schiet u bovendien altijd vlot uit de startblokken.
AlphaElectric: volledig mobiliteitsaanbod
Heeft u interesse om (een deel van) uw vloot elektrisch te maken? Alphabet is hiervoor de ideale partner en heeft onder de noemer AlphaElectric een breed gamma mobiliteitsdiensten uitgewerkt met een lage Total Cost of Mobility. Elektrische auto’s zijn immers goedkoper in onderhoud. Van laadoplossingen tot het beheer van laadkaarten: Alphabet regelt alles. Ook huurwagens voor een sporadische langere reis zijn mogelijk. Wilt u weten of elektrisch rijden bij u past? Doe de test op www.alphabet.com/nl-be/emobility-tool-be-nl. Zo krijgt u een handig overzicht van de brandstof- en elektriciteitskosten wanneer u volledig of gedeeltelijk elektrisch rijdt.
