Kent Nordvall jobbar som inköps- och fastighetschef på Manpower Group och en vanlig vecka blir det en hel del längre tjänsteresor runtom i landet. Under testperioden, som varade i fyra dagar, blev det dock inga långresor, men väl ett antal längre körsträckor i Stockholm med omnejd. För att få en autentisk upplevelse, och möjlighet att göra en rättvis utvärdering, använde han testbilen som om den vore hans egen - både privat och i tjänsten. Bilen han körde var en Volkswagen e-Golf.
Kent skulle gärna köra en elbil om alternativet fanns i företagets bilpolicy och han upplever att den bil han använde under testperioden som trevlig att köra och att den fungerat alldeles utmärkt. ”Klockrent” till och med.
– Utvändigt ser bilen egentligen ut som en vanlig Golf. Invändigt är det däremot nått helt annat; nytänkande och många fräcka detaljer men med den klassiska bilkänslan kvar. Så blir inte skrämd av massa nya knappar och annat som annars kan finns i nya elbilar.
För att få fler att satsa på elbilsalternativet ser han dock möjligheten till laddstolpe – både på jobbet och i anslutning till hemmet - som rena hygienfaktorer, liksom möjligheten att låna en bensindriven bil för längre tjänst- och privatresor.
– Har du en villa eller en garageplats har du oftast ett uttag i närheten och då är det bara att sticka i kontakten. Men om man exempelvis ska åka till fjällen på vintern eller bilsemestern, då går elbilen bort. Vill man ha en tjänstebil vill man kunna använda den även privat, de två tre gånger per år man måste åka längre sträckor.
Kent menar samtidigt att det är lätt att överskatta sträckorna och tro att man åker längre än vad man egentligen gör. Som exempel lyfter Kent tillfället då han under testveckan tog elbilen från Klarabergsgatan i city till Täby och sen direkt vidare till Sollentuna för att sedan åka tillbaka till city igen.
– Självklart går tankarna till att ”kommer elen räcka?” men det var inga problem. Väl framme var det mer än halva laddningen kvar.
Sammanfattningsvis skulle Kent absolut rekommendera andra att köra en elbil och menar att det finns en överdriven rädsla för att batteriet inte ska räcka.
– Det är inte ofta man åker så långt som jag gör. Elbilsalternativet skulle fungera alldeles utmärkt för de som gör färre och kortare resor. Jag skulle säga att 70-80 procent på vårt företag skulle klara sig med en elbil som tjänstebil.
Intryck från Kents testvecka
Tisdag 09.00 - på väg till jobbet. ”Väl ute på vägen känns den mycket stabil och bra. Vanligtvis kan det kännas lite ”ryckigt” i början, innan man lärt sig, men den här bilen är lugn och stabil. Däremot reagerar jag direkt på att displayen till höger känns lite rörig. Den hade gärna fått vara tydligare och inte så plottrig”.
Framme på jobbet – dags att ta fram laddkabeln. ”Fördelar med att köra en elbil, just när man ska parkera i ett inomhusgarage, är ju att man slipper giftiga avgaser och att den är tyst. Nackdelen (och det här är nog den största) är att man måste ut ur bilen och börja fippla med en elkabel. I framtiden tänker jag att det ska hänga kabel från taket så man slipper hålla på med en smutsig elkabel på garagegolvet med kostym”.
Fulltankad bil i stadstrafik. ”Börjar inse ännu fler fördelar med elbil. Nämligen att ”tanken” alltid är full – man kommer aldrig mer behöva åka till en bensinmack (annat än för att fylla på spolarvätska), vilket självklart är en fördel för bensintanken är ju alltid tom just när man har som mest bråttom. En annan är att elbilar är extremt pigga, vilket lämpar sig ypperligt i stadstrafik där det är mycket gas och broms”.
På väg till hockeyn fick hockeyfarsan Kent, som i normalfallet kör en Volvo XC, sig en utmaning. För att kunna komma iväg fick även baksätet agera bagageutrymme. ”Visst är det skönt att ha en fulltankad bil men man inser också begräsningar med små elbilar och det är att dom just är små”.
Dags för lite shopping. Även en snabb visit till mataffären hans med. ”Hade varit snyggt om det fanns fler elstolpar utplacerade vid stora affärer och parkeringar”
Om Kent
Namn: Kent
Bostadsort: Täby
Familj: Sambo och två barn
Arbetar på: Manpower Group
Befattning: Fastighets- och inköpschef
Testperiod: 7 – 10 oktober
Bilmodell: VW E-Golf
Tidigare bilmodeller, privat och i tjänst: Suzuki Swift, Volvo 245 GLE, Ford Escort, Volvo 850 GLE,
Volvo V70, Volvo XC60 edrive, Volvo XC60 AWD D5
Mil på väg per år: cirka 3500
