“AlphaElectric helpt bedrijven om over te schakelen naar elektrische wagens.”
Vergroening wordt de laatste jaren steeds belangrijker binnen het mobiliteitsaanbod van bedrijven. De regelgeving vanuit de overheid én de wensen van bestuurders stimuleren deze trend. De Vivaldi-coalitie besliste onlangs dat alle nieuwe bedrijfswagens vanaf 2026 elektrisch moeten zijn indien bedrijven nog willen kunnen genieten van enige fiscale aftrekbaarheid. Maar die overschakeling naar elektrisch rijden brengt heel wat aanpassingen met zich mee. Het is dan ook belangrijk om goed geïnformeerd te zijn. Daarom interviewen we in deze blog Robrecht van den Broeck, EV-specialist van Alphabet. Hij vertelt ons alles over AlphaElectric.
Robrecht, wat houdt AlphaElectric juist in?
“Met onze AlphaElectric-dienst bieden we bedrijven een vlotte route naar duurzaamheid aan. We zorgen voor een naadloze integratie van elektrische voertuigen in de vloot, geven advies voor een optimaal evenwicht tussen kosten en fiscale voordelen en helpen hen bij het verkleinen van hun ecologische voetafdruk.
Onlangs lanceerden we een online EV tool die een eerste oriëntering voor fleet managers biedt. Deze tool geeft een advies op basis van een aantal eenvoudige, maar essentiële vragen. Zo weet je meteen of het mogelijk en interessant genoeg is om over te schakelen naar elektrisch rijden. We focussen ons daarbij op twee belangrijke pijlers: je dagelijkse verplaatsingspatroon en de mogelijkheden om je wagen op te laden.
Daarnaast bieden we je ook een handige e-guide aan. Die vertelt je welke aspecten je moet overwegen wanneer je elektrische wagens, plug-in hybrides en de bijbehorende laadinfrastructuur in de vloot wil integreren.
Tot slot kan Alphabet jouw huidig wagenpark evalueren met een Mobility Consulting Tool (MCT). Op basis daarvan kunnen we adviseren of elektrische voertuigen de beste keuze zijn voor het bedrijf en de werknemers. Elk bedrijf heeft namelijk zijn eigen eMobility-behoeften. Het is belangrijk om verschillende factoren in acht te nemen: de prijs en TCO (total cost of ownership) van het voertuig, de verloning van de werknemers en het duurzaamheidsbeleid van het bedrijf.
Op basis van de antwoorden reiken we een mobiliteitsoplossing op maat aan, inclusief de laadinfrastructuur thuis. Dankzij onze partner Eneco en hun levering van 100% groene energie is het mogelijk om via AlphaElectric CO2-neutraal te rijden en te laden.”
Kunnen klanten ook persoonlijk bij Alphabet terecht?
“Natuurlijk! De beschikbare tools geven slechts een eerste aanbeveling. Daarnaast kan je uiteraard bij onze consultants terecht voor gedetailleerder advies op maat. Zij begeleiden je doorheen het hele eMobility-proces en maken een persoonlijk plan op. Daarbij houden ze rekening met de mobiliteitsparameters die voor jou van belang zijn (prijs, verloning, duurzaamheid). Ze wegen de belangen van het bedrijf en de bestuurders goed af en houden je op de hoogte over updates omtrent fiscaliteit en de huidige wetgeving. Onze experts staan je ook graag bij bij het vlootbeheerder en het aanpassen van de car/mobility policy van je bedrijf.”
Hoe ziet het (PH)EV-kostenplaatje er uit?
“Het is een feit dat xEV’s duurder zijn in aankoop. Maar langs de andere kant stimuleert de overheid de vergroening van wagenparken zo goed mogelijk via fiscale voordelen zoals een aftrekbaarheid van 100% en minimale belastingen. Daarom is het ook zo belangrijk om naar het totaalplaatje te kijken en dus de TCO (total cost of ownership) te laten berekenen. Die is vaak gunstiger voor bedrijven en bewijst dat xEV’s wél voordelig kunnen zijn. We bevinden ons momenteel in een overgangsfase waarbij het voordeel soms nog wisselt. Maar met de fiscale regels die nu op de tafel liggen, zal een EV tussen nu en 2026 de voordeligste optie worden. Een duidelijke TCO-analyse en de aftrekbaarheid van ICE (Internal Combustion Engine: diesel of benzine), die steeds meer verkleint/verdwijnt, zijn belangrijke factoren om rekening mee te houden.”
Met de fiscale regels die nu op de tafel liggen, zal een EV tussen nu en 2026 de voordeligste optie worden.
En wat met laden?
“Onderzoek wijst uit dat 80% van het laden van een EV thuis gebeurt. Daarom adviseren wij steeds om thuis een laadpaal te installeren. Zo ben je altijd zeker van een plaats waar je kan laden. Hierdoor verdwijnen mogelijke zorgen bij de bestuurder en verloopt het laden ook volgens een voordeliger tarief. Laadpalen voorzien op de bedrijfssite is ook aan te raden. Op die manier geef je je medewerkers de kans op eenvoudig op te laden zonder stress. Daarnaast zijn er ook nog semi-private laadmogelijkheden, waardoor je bijvoorbeeld kan laden tijdens het winkelen.
Volgens EV Belgium, de lokale afdeling van de Europese Federatie voor Elektromobiliteit, staan er momenteel 8.482 publieke laadpunten in België. Dat komt overeen met ongeveer 4.200 publieke laadpalen. De overheid heeft ook extra doelstellingen vooropgesteld om de publieke laadinfrastructuur uit te breiden met 30.000 extra laadpunten in Vlaanderen en 7.500 extra laadpunten in Brussel.”
Hoe kan een bedrijf zijn medewerkers overtuigen om de overstap te maken naar een EV?
“Allereerst door een analyse te maken van het rijgedrag van de bestuurders: 80% rijdt minder dan 50 km/dag, waardoor eender welke EV in aanmerking komt voor de meeste verplaatsingen. Onze online EV tool is een handig hulpmiddel om deze profielanalyse te maken en medewerkers hiervan bewust te maken. De range van EV’s wordt steeds groter, waardoor er voor elke budgetcategorie wel een wagen beschikbaar is die meer dan 200 km kan rijden met één laadbeurt.”
80% rijdt minder dan 50 km/dag, waardoor eender welke EV in aanmerking komt voor de meeste verplaatsingen.
“Er zijn ook oplossingen voor wie occasioneel langere trips wil maken: door de optie add-on mobility toe te voegen aan je leasecontract, wordt er elke maand een bedrag opzij gezet waarmee je op een later moment – wanneer je het nodig hebt – tijdelijk een andere wagen kan gebruiken voor minstens één dag. Zo kun je gedurende een bepaalde periode een andere auto leasen om op reis te gaan of een bestelwagen kiezen voor een verhuis.
Daarnaast is het slim om je medewerkers elektrisch rijden zelf te laten ervaren. Laat hen enkele dagen met een elektrische wagen rijden, zodat ze zelf kunnen ondervinden hoe het voelt om met een EV te rijden, maar ook wat het laden betekent. Dat helpt vaak om de laatste twijfels weg te nemen en inzicht te geven in het comfort dat een EV biedt. Wedden dat iedereen meteen gewonnen is voor de stille motor en snelle acceleratie? Vorig jaar testte imec de MINI-Electric bij zijn werknemers. De reacties op dit proefproject waren unaniem positief!”
Een (overwegend) elektrische vloot? imec testte het uit!
Hieronder geven we je graag een blik op het proefproject van imec. Lore Haegemans, Mobility Manager bij imec, getuigt over de testweek.
“Sinds onze testweek in september 2020 is het aantal EV’s bij imec verdubbeld. Onze rijdende vloot bestaat momenteel uit 24% ‘groene’ wagens en dat zal alleen maar groeien. We zien dat het aandeel van de groene wagens in onze nieuwe bestellingen zelfs toeneemt tot 84%. De mobiliteitsweek heeft daar zeker zijn steentje aan bijgedragen.
We merken dat het geven van informatie over elektrisch rijden cruciaal is. De infosessie die Alphabet gaf tijdens de mobiliteitsweek werd erg positief onthaald. Nadien kwamen er nog weinig vragen over het concept van elektrisch rijden. De vragen die we nu krijgen, zijn eerder praktisch van aard, bijvoorbeeld “wanneer krijg ik een SmartCable?” of “hoe werkt het installatieproces van de HomeCharger precies?”. Ook daar blijft informeren erg belangrijk voor een vlotte EV-adoptie.
Bovendien merken we echt dat werknemers die nu elektrisch rijden, daar heel erg opgetogen over zijn. Van zodra ze elektrisch rijden, verdwijnt de initiële ‘range anxiety’. Daardoor raken nog meer mensen geïnteresseerd en gemotiveerd om ook voor een EV te kiezen. Zo’n initiatief willen we dus zeker herhalen!”
Meer weten over AlphaElectric? Neem contact met ons op!
